Facilities

Rétroviseurs dans la cabine, avec écrans des 2 côtés de la cabine retransmettant les images d’un rétroviseur «classique». Affichage tête haute, sur un écran couleur transparent, avec informations…

...

Rétroviseurs dans la cabine, avec écrans des 2 côtés de la cabine retransmettant les images d’un rétroviseur «classique». Affichage tête haute, sur un écran couleur transparent, avec informations de conduite (distance du véhicule précédant, ou vitesse à ne pas dépasser). Tableau de bord digital avec 2 affichage : limité à la vitesse, ou complet, avec données classiques. 4 caméras autour du véhicule construisent une image à 360°. En excès de vitesse, l’accélérateur devient difficile à enfoncer et signale de ralentir. Messagerie gérant le planning des maintenances…

Amaury de Turkheim PDg de SVP Transport évoque l’inquiétude, au SNTL et à TLF, de «L’uberisation de notre profession. Ceci via des plateformes calquées sur une expérimentation menée à New York…

...

Amaury de Turkheim PDg de SVP Transport évoque l’inquiétude, au SNTL et à TLF, de «L’uberisation de notre profession. Ceci via des plateformes calquées sur une expérimentation menée à New York, UberRush, qui fait appel à des indépendants. À la différence près qu’en France, le métier est réglementé à partir de l’exploitation d’un deux-roues. Dès lors se pose la question de la légalité de ces pratiques. L’entrepreneur a-t-il l’attestation de capacité ? L’auto-entrepreneur détient-il une licence de transport ? Ce mouvement risque de ficher une vraie pagaille dans la profession…»

Ce Cargocycle de La Petite Reine (Star’s Service) est exposé dans un conteneur en verre sur le port du Gros Caillou, à Paris VIIème. Ce triporteur à assistance électrique fut retenu par la Ville de…

...

Ce Cargocycle de La Petite Reine (Star’s Service) est exposé dans un conteneur en verre sur le port du Gros Caillou, à Paris VIIème. Ce triporteur à assistance électrique fut retenu par la Ville de Paris, pour l’opération Paris de l’Avenir. Cette initiative vise à valoriser, en amont de la COP 21, des solutions innovantes et concrètes répondant aux enjeux climatiques et énergétiques. La Petite Reine dispose de 100 Cargocycles, sillonnant les rues de Paris et de Neuilly-sur-Seine (92) pour les livraisons du dernier kilomètre de Nespresso, Au Nom de la Rose, Monoprix, Darty… 

En décembre 2014, le métier de «coursier vélo» fut intégré dans la convention collective nationale des transports routiers et actée par un avenant étendu à toutes les entreprises de la course. Cet…

...

En décembre 2014, le métier de «coursier vélo» fut intégré dans la convention collective nationale des transports routiers et actée par un avenant étendu à toutes les entreprises de la course. Cet avenant protège les personnels réalisant des prestations marchandes de transports pour le compte d’autrui. Néanmoins, il risque de devenir obsolète au vu des pratiques actuelles dans l’ultra-urbain, où des anonymes et des particuliers se transforment en livreur, selon le président du Syndicat National des Transports Légers. Les coursiers vélos bientôt secoués par l’«ubérisation» ?…

Le BHV Marais a donc choisi des camions roulant exclusivement au gaz naturel pour assurer les livraisons entre ses entrepôts et le magasin, situé au cœur de Paris. Pour le renouvellement de sa…

...

Le BHV Marais a donc choisi des camions roulant exclusivement au gaz naturel pour assurer les livraisons entre ses entrepôts et le magasin, situé au cœur de Paris. Pour le renouvellement de sa flotte, le grand magasin a fait appel à Geodis, qui met à disposition 6 tracteurs routiers. Selon le prestataire, ces véhicules permettent une réduction de l’empreinte carbone de 15% et une baisse des nuisances sonores de 50%. De son côté, le BHV entend ainsi « mieux répondre aux nouvelles attentes de la Ville de Paris ». En effet, la mairie ne cache pas sa volonté d’éradiquer le diesel…