Facilities

D’après le dernier bilan de l’Avere-France et du ministère de la Transition énergétique, la France comptait, au 31 janvier 2023, 85.284 points de recharge ouverts au pu…

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D’après le dernier bilan de l’Avere-France et du ministère de la Transition énergétique, la France comptait, au 31 janvier 2023, 85.284 points de recharge ouverts au public. Soit 57 % de plus qu’en janvier 2022. Ce parc représente en moyenne un ratio de 127 points de recharge pour 100.000 habitants. Mais leur répartition sur le territoire reste inégale d’une région à l’autre. Ainsi, avec 16.677 points de recharge, l’Île-de-France s’octroie environ 20 % du total, alors que l’Auvergne-Rhône-Alpes, en 2ème position, s’en adjuge 12 % (10.271 points de recharge). Par ailleurs, seuls 3.917 points de recharge ouverts au public (5 % du total) sont en entreprise. On les retrouve pour la plupart dans des surfaces de commerce (30.725 points, soit 36 %) ou encore dans des parkings (29 959 points, et donc 35 %), mais aussi en voirie (24 %, avec 20 294 points)…

Le marché des flottes, qui avait dévissé de 12,2% en 2022, à 707 512 immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers, semble avoir retrouvé quelques…

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Le marché des flottes, qui avait dévissé de 12,2% en 2022, à 707 512 immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers, semble avoir retrouvé quelques couleurs en ce mois de janvier 2023. Les immatriculations de voitures particulières en BtoB ont progressé de 6,9 % en janvier 2023, à 34 130 unités. À l’inverse, les utilitaires légers continuent de creuser avec un repli prononcé de 9,2 %, à 20 035 immatriculations en 2023. Rappelons qu’en 2022, le déficit avait atteint 20,4 %. Au niveau des énergies, le mois de janvier 2023 a été très mouvementé. Sur le périmètre des voitures particulières, le diesel s’est effondré de 35,2 %, tombant à 7 499 immatriculations et une part de marché historiquement basse de 21,9 %. En janvier 2022, le taux de pénétration était encore de 36,1 %…

«Pour mémoire, ce sont près de 10 milliards d’euros qui seront attribués à la filière Hydrogène d’ici à 2030. Cela permettra d’installer 6 500 MW d’électrolyse, con…

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«Pour mémoire, ce sont près de 10 milliards d’euros qui seront attribués à la filière Hydrogène d’ici à 2030. Cela permettra d’installer 6 500 MW d’électrolyse, contre seulement 13 MW à l’heure actuelle» rappelle Phillipe Boucly, président de France Hydrogène. Reposant sur 3 piliers (décarboner l’industrie, développer les mobilités professionnelles, développer la R&D&I), la stratégie française doit générer entre 50.000 et 150.000 emplois directs et indirects. Avec 10 entreprises positionnées sur des équipements clés de la chaîne de valeur (électrolyseurs, piles à combustibles, réservoirs, véhicules…), la France est, « dans le bon wagon« . Elle compte 467 acteurs de la filière dont 113 grands groupes, 215 PM-PMI et 70 collectivités territoriales. 2ème acteur européen derrière l’Allemagne, elle a déposé 6 % des brevets liés à l’hydrogène dans le monde…