Facilities

Si je devais définir l’autopartage en entreprise, je dirais qu’il s’agit, pour une société ou une collectivité, de mettre à disposition de ses collaborateurs une flott…

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Si je devais définir l’autopartage en entreprise, je dirais qu’il s’agit, pour une société ou une collectivité, de mettre à disposition de ses collaborateurs une flotte de véhicules, qu’ils soient thermiques, hybrides ou électriques, pour leur permettre de se déplacer dans le cadre professionnel et dans une plage horaire définie. Le carsharing offre de multiples avantages, qu’ils soient :

• Économiques, en permettant d’optimiser la gestion de la flotte automobile et d’en réduire les coûts inhérents
• Sociaux, en facilitant la mobilité des salariés à travers une solution de transport flexible et adaptée à leurs besoins, notamment pour ceux qui ne disposent pas d’un véhicule de fonction
• Environnementaux, en encourageant l’utilisation de véhicules propres réduisant ainsi l’empreinte carbone et promouvant une culture d’entreprise responsable…

 

 

 

En collaboration avec l’Ifop, le 7ème baromètre d’Alphabet France se penche sur les trajets domicile-travail.  Celui-ci reflète, outre l’évolution de l’usage du…

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En collaboration avec l’Ifop, le 7ème baromètre d’Alphabet France se penche sur les trajets domicile-travail.  Celui-ci reflète, outre l’évolution de l’usage du véhicule électrique, l’attachement des actifs aux avantages proposés par les employeurs en termes de mobilité. Ils seraient une source de meilleure qualité de vie. 75 % des actifs viennent au travail en voiture. 46 % tout le temps seuls, tandis que 29 % ont déjà pratiqué ou pratiquent le covoiturage. 9 % des actifs ont accès à un véhicule de fonction, c’est moins qu’en 2022 (11 %). Concernant ceux qui roulent en électrique et en hybride rechargeable, 88 % ont accès à des solutions de recharge fournies par leur entreprise. 68 % disposent d’une borne sur leur lieu de travail, 33 % à leur domicile, 17 % ont une carte pour recharger le véhicule sur les bornes publiques (le cumul de plusieurs de ces solutions étant parfois constaté)…

Si un secteur affiche une belle humeur, c’est bien celui des ventes d’automobiles aux professionnels. Depuis le début de l’année, il ne cesse de progresser. La raison d…

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Si un secteur affiche une belle humeur, c’est bien celui des ventes d’automobiles aux professionnels. Depuis le début de l’année, il ne cesse de progresser. La raison de cette embellie ? La fin de la disette de produits, l’arrivée de nouvelles gammes et une offre enrichie en motorisations rechargeables. Car les propulsions vertes tirent la croissance vers le haut. Leurs commandes ont enregistré des sommets : + 84,44 % pour le 100 % électrique, + 46,98 % pour les hybrides simples et + 35,65 % pour les hybrides rechargeables, au cours des neuf premiers mois de l’année. L’électrification du parc présente de nombreux avantages fiscaux : exonération de la taxe à l’utilisation – qui remplace celle sur les véhicules de société -, bonus écologique, abattement de 50 % sur les charges patronales des avantages en nature. Ses atouts restent indéniables à l’usage grâce à un moindre coût de l’énergie et de l’entretien…

Après avoir publié un baromètre mensuel répertoriant le nombre de bornes de recharges publiques ouvertes en France et établit un classement des véhicules électrifiés le…

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Après avoir publié un baromètre mensuel répertoriant le nombre de bornes de recharges publiques ouvertes en France et établit un classement des véhicules électrifiés les plus vendus, l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique expose une nouvelle étude sur les tendances tarifaires dans le domaine de la recharge électrique en France. Ainsi, un conducteur moyen (effectuant 15 000 km/an) peut s’attendre à débourser entre 11 et 13,50€ par mois pour se recharger sur les bornes ouvertes au public. Une facture cependant soumise à la souscription ou non d’un abonnement de recharge et qui explose si le conducteur fait environ 30 000 km/an. Pour les rouleurs longue distance, l’addition gonflerait ainsi d’environ 60€ supplémentaires. Par conséquent, un automobiliste qui déciderait de passer d’un véhicule thermique à un véhicule électrique verrait son budget annuel divisé par 3…

La mortalité routière est repartie à la hausse en septembre 2023 avec +9%. Rien n’est jamais acquis en matière de sécurité au volant et les bons gestes à adopter doi…

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La mortalité routière est repartie à la hausse en septembre 2023 avec +9%. Rien n’est jamais acquis en matière de sécurité au volant et les bons gestes à adopter doivent être en permanence rappelés. Selon un sondage réalisé par YouGov pour le manufacturier Bridgestone, l’écoconduite peut réduire jusqu’à 15 % le nombre d’accidents sur la route. En outre, à l’heure où la hausse des prix des carburants constitue un sujet de préoccupation, l’écoconduite apparaît aussi comme un bon moyen de réduire la facture. Les atouts de l’écoconduite apparaissent tellement évidents, tant sur le plan environnemental que d’un point de vue financier, qu’un grand nombre de Français (sept sur dix) souhaite qu’elle figure au menu du permis de conduire. Et si, demain, l’écoconduite s’imposait aussi parmi les utilisateurs de micromobilités (vélos, trottinettes, etc.) …