Actualités
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La longue et sinueuse route de la décarbonation
Jeudi 24 Octobre 2024La neutralité carbone est un objectif partagé au niveau mondial, mais la route pour l’atteindre est encore longue. La frénésie de décarbonation, « quoi qu’il en coûte » n…
...La neutralité carbone est un objectif partagé au niveau mondial, mais la route pour l’atteindre est encore longue. La frénésie de décarbonation, « quoi qu’il en coûte » n’est pas la solution comme l’explique Le PDG de TotalEnergies : »À en croire certains, il faudrait arrêter de produire du pétrole et du gaz du jour au lendemain et tant pis si c’est le chaos derrière. Lancer de tels anathèmes est déraisonnable : notre monde vit avec ces énergies-là. Ce qui ne veut pas dire qu’il ne faut pas investir massivement dans les énergies décarbonées, au contraire, pour réussir la transition« ,. Des grandes puissances comme la Chine ne peuvent se passer, à ce stade, des énergies fossiles pour alimenter leur croissance. Selon les dernières communications du Conseil chinois de l’électricité (CEC), les énergies non fossiles ont progressé de 80 % depuis 2021…
Lire la suite(Cf. Info Damien Chalon - Journal des Flottes) https://journalauto.com
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Verdissement des flottes : des sanctions contre les entreprises ?
Mercredi 16 Octobre 2024Alors que les commandes et les immatriculations de voitures neuves sont à la peine en France, la ministre de l’Énergie estime que les professionnels « ne sont pa…
...Alors que les commandes et les immatriculations de voitures neuves sont à la peine en France, la ministre de l’Énergie estime que les professionnels « ne sont pas au rendez-vous du verdissement de leur flotte, de l’achat de véhicules décarbonés ». Si les sociétés « ont d’ores et déjà des obligations », elle s’est dite « prête à aller très fort sur l’obligation », à instaurer « des sanctions » et « une incitation fortement financière ». (…). Ce seront les véhicules d’occasion de demain », a-t-elle conclu. Un discours qui n’a rien de surprenant, puisqu’en commission du développement durable, elle estimait déjà que les objectifs (de verdissement) n’étaient pas respectés pour 2022. Aussi, pour elle, « il est crucial que toutes les entreprises assument leurs responsabilités et s’engagent à réduire leur empreinte carbone » …
Lire la suite(Cf. Info Leslie Auzémery - Auto & Entreprise) https://www.auto-infos.fr
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Automobile : l’électrique progresse dans les flottes d’entreprise
Vendredi 11 Octobre 2024Le marché automobile français a basculé dans le rouge en août dernier, avec des immatriculations en baisse de 22,4 %, puis de 11,79 % en septembre dans un marché s…
...Le marché automobile français a basculé dans le rouge en août dernier, avec des immatriculations en baisse de 22,4 %, puis de 11,79 % en septembre dans un marché stagnant depuis janvier 2024 à – 0,52 %. Malgré tout, en toile de fond, une tendance se poursuit : le « verdissement » des flottes d’entreprise. Il s’est même immatriculé plus de véhicules électriques en entreprise en septembre dernier (6 751 unités, + 13,41 %), alors que les entreprises sont traditionnellement plus réticentes au véhicule électrique et que le législateur ne soutient plus l’achat de ce type de véhicule par les sociétés : le bonus électrique a disparu en février. Le projet de loi de finances pour 2025 pourrait néanmoins comprendre des incitations à l’achat de ce type de véhicule par les entreprises…
Lire la suite(Cf. Info Jean-Christophe Lefèvre - Le Monde) https://www.lemonde.fr
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Quand les stations-service se voient interdire la vente de diesel
Mardi 1 Octobre 2024Voilà une information qui avait peut-être échappé à certains, mais depuis ce mardi 1er octobre, certaines stations-service ont l’interdiction de vendre du diesel. Une…
...Voilà une information qui avait peut-être échappé à certains, mais depuis ce mardi 1er octobre, certaines stations-service ont l’interdiction de vendre du diesel. Une mesure votée en juin dernier par le Conseil de Paris. Avec cette nouvelle mesure, la Mairie de Paris maintient sa volonté d’éradiquer la circulation des véhicules diesel au sein de la capitale, dans le but d’améliorer encore la qualité de l’air. Toutefois, les conséquences pour les automobilistes, qu’ils soient particuliers ou professionnels, sont lourdes, cela sonne comme une injonction à changer de véhicule. Pionnière dans la mise en place d’une zone à faibles émissions (2015), mais aussi dans la volonté de taxer les SUV à un tarif de stationnement supérieur ou d’imposer une cirulation à 30km/h, Paris est souvent citée en exemple…
Lire la suite(Cf. Info Leslie Auzèmery - Véhicule & Entreprise) https://www.auto-infos.fr
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Voyager loin en voiture électrique est devenu facile… mais cher
Mardi 27 Août 2024La multiplication des infrastructures de charge rend aujourd’hui les voyages en voiture électrique faciles. Ce constat doit cependant être nuancé. Car si les…
...La multiplication des infrastructures de charge rend aujourd’hui les voyages en voiture électrique faciles. Ce constat doit cependant être nuancé. Car si les infrastructures de charge se multiplient à toute vitesse, rares sont celles capables de charger une voiture électrique en quelques minutes. Sur un parc de 143.678 bornes recensées par l’association (en progrès de 37 % sur les 12 derniers mois), seules 10% sont capables de délivrer une puissance supérieure ou égale à 150 kW. Or, ce sont véritablement ces dernières qui offrent une rapidité suffisante en itinérance. Enfin, il reste un véritable point noir : le coût. Voyager en voiture électrique coûte très cher. L’Avere-France pointe un tarif de 0,48 euro par kWh pour les bornes rapides à à 0,69 euro sur autoroute…
Lire la suite(Cf. Info Nicolas Meunier - Challenges) https://decouverte.challenges.fr