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60 % des déplacements font moins de 5 km, il y a donc «une sous-utilisation absurde du vélo», estime Elisabeth Borne, qui multiplie les annonces en faveur du vélo…

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60 % des déplacements font moins de 5 km, il y a donc «une sous-utilisation absurde du vélo», estime Elisabeth Borne, qui multiplie les annonces en faveur du vélo pour éviter un retour en force de la voiture. La ministre de la Transition écologique a ainsi indiqué le 29 mai qu’elle allait lancer ce mois-ci un appel à projets du «Fonds de mobilité active» (mis en place en 2018) pour aider les collectivités à pérenniser les pistes cyclables temporaires. «Il y a 1.000 kilomètres de pistes cyclables temporaires qui sont déployés grâce aux collectivités territoriales (…) Je veux encourager très fortement les élus à poursuivre la dynamique (…) l’Etat accompagnera les collectivités pour qu’elles pérennisent ces pistes», a affirmé la ministre…

Dans la perspective de la sortie progressive du confinement, le gouvernement, a accéléré la mise en place du « forfait mobilités durables » prévu dans la loi…

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Dans la perspective de la sortie progressive du confinement, le gouvernement, a accéléré la mise en place du « forfait mobilités durables » prévu dans la loi d’orientation des mobilités. Le décret d’application paru ce jour permet aux employeurs de prendre en charge de manière facultative les frais de déplacement de leurs salariés sur leur trajet domicile-travail effectué avec des modes alternatifs à la voiture individuelle : le vélo, le covoiturage, les scooter et trottinettes électriques en « free-floating », l’autopartage de véhicules électriques, hybrides rechargeables ou hydrogène et les transports en commun. L’aide peut aller jusqu’à 400 euros par an et par salarié, exonérés d’impôt et de cotisations sociales…

Opposée à ce que les voitures « envahissent » de nouveau les rues après le confinement, la mairie de Paris va « doubler le nombre de places dans les parkings…

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Opposée à ce que les voitures « envahissent » de nouveau les rues après le confinement, la mairie de Paris va « doubler le nombre de places dans les parkings relais et dans (les) parcs de stationnement aux portes de Paris », avec « 2.000 places réparties dans 30 parcs » qui « seront gratuites pour les titulaires du pass Navigo. Pour les pistes cyclables, outre la rue de Rivoli, « l’avenue du Général Leclerc, le boulevard Saint-Michel, le tunnel de l’Etoile et la porte Maillot… Au total, 50 km de voies, d’habitude réservées aux voitures, seront consacrées aux vélos », détaille encore l’édile. De même, une trentaine de nouvelles rues seront piétonnisées, notamment autour des écoles, pour permettre d’éviter les regroupements…

Le Premier ministre confirme que le recours au télétravail devra être maintenu partout où s’est possible et demande aux employeurs d’organiser des horaires décalés po…

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Le Premier ministre confirme que le recours au télétravail devra être maintenu partout où s’est possible et demande aux employeurs d’organiser des horaires décalés pour fluidifier l’utilisation des transports. Il désire que «les transports aux heures de pointe soient réservés à ceux qui travaillent». Pour prendre les transports en commun, «le port du masque sera obligatoire dans les transports, métro et bus», a précisé le Premier ministre. Il envisage également de demander aux régies de «condamner un siège sur deux» et d’organiser la distanciation sociale par un «marquage au sol sur les quais». Chaque entreprise devra s’y conformer et s’organiser pour permettre le retour au travail et garantir la santé et la sécurité des salariés…

Le plan de transports publics se dessine. L’offre doit être la « plus importante possible » et le port du masque probablement rendu obligatoire pour permettre…

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Le plan de transports publics se dessine. L’offre doit être la « plus importante possible » et le port du masque probablement rendu obligatoire pour permettre aux personnes de se déplacer lors du déconfinement, a estimé ce jour, le secrétaire d’Etat aux Transports. La RATP vise ainsi « un objectif de rallumer 70% de l’offre du réseau en moyenne » à partir du 11 mai, par rapport à une journée normale d’avant la crise, contre 30% actuellement . Pour les TGV, « nous sommes en capacité de monter assez rapidement vers 50% de TGV », contre 6% qui circulent actuellement, Cette remontée en puissance devra s’accompagner d' »un gros travail de lissage » pour éviter l’engorgement aux heures de pointe, notamment en encourageant une réorganisation des horaires de travail…