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  • Green Travel : prise de conscience

    Le Rapport Green Travel 2020, publié par American Express Global Business Travel (GBT), relève une prise de conscience croissante depuis 2 ans des questions…

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    Le Rapport Green Travel 2020, publié par American Express Global Business Travel (GBT), relève une prise de conscience croissante depuis 2 ans des questions de durabilité dans la gestion des voyages des entreprises mais seuls 22% des répondants proposent des alternatives pour réduire leur empreinte carbone dans les programmes voyages. Si près de la moitié (47%) des entreprises interrogées indiquent disposer d’une politique de responsabilité environnementale – incluant les voyages d’affaires – qui couvre les émissions de gaz à effet de serre, seules 42% tiennent compte de leur empreinte carbone en matière de déplacements par voie aérienne, et encore moins en ce qui concerne les déplacements terrestres et l’approvisionnement hôtelier. Amex GBT donne cinq conseils pour un voyage d’affaires plus « vert » : 1) l’économie collaborative avec le recours à des applications de covoiturage ou bien de partager des taxis, par exemple ; 2) La compensation des émissions de carbone, via le tracking et la gestion des émissions de carbones générées par les voyages d’affaires ; 3) l’aérien avec l’impact des voyages en avion réduit en privilégiant les vols directs et la cabine « Economy » ; 4) l’hôtel avec la préférence pour des établissements ayant des certifications, qui encouragent l’usage de produits recyclables ; 5) le digital et un moindre recours au papier.

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    (Cf. Info Vincent de Monicault) https://www.deplacementspros.com

  • 163 h passées dans les bouchons en 2019

    Selon une nouvelle étude réalisée par la firme de GPS TomTom et publiée par le Parisien, les franciliens ont perdu quasiment l’équivalent d’une semaine dans les…

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    Selon une nouvelle étude réalisée par la firme de GPS TomTom et publiée par le Parisien, les franciliens ont perdu quasiment l’équivalent d’une semaine dans les embouteillages en 2019. Un résultat en hausse sensible par rapport à 2018. Au classement des villes les plus touchées, Paris arrive, sans surprise, en tête. Suivent Marseille, Bordeaux, Grenoble et Lyon, où l’on a passé, en moyenne sur l’année, 142 heures dans les bouchons. Il est cependant à noter que la capitale française, particulièrement impactée par des travaux (notamment pour construire des pistes cyclables) et la grève récente des transports en commun, est la 4e ville la plus embouteillée d’Europe (derrière Dublin, Athènes et Edimbourg), et la 42e du monde…

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    (Cf.Info Emmanuel d'Abzac - DéplacementsPros) https://www.deplacementspros.com/

  • Dans l’Arizona, des taxis sans chauffeur

    C’est une première mondiale : dans la région de Phoenix, Arizona, viennent d’être lancés les premiers taxis sans chauffeur. Ils ne sont pour l’instant pas nombreux mais ils provoquent la sensation. Pe…

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    C’est une première mondiale : dans la région de Phoenix, Arizona, viennent d’être lancés les premiers taxis sans chauffeur. Ils ne sont pour l’instant pas nombreux mais ils provoquent la sensation. Personne au volant de ces imposantes Chrysler hybrides blanches, commandée par smartphone et identifiables à une sorte de sonar installé sur le toit. Ces véhicules transportent pourtant de vrais clients, dans un périmètre pour l’instant limité. La société Waymo, proche de Google, compte tester le taxi autonome dans 25 nouvelles villes américaines, dont Détroit. Elle vient de signer un accord avec Renault pour un projet de navette autonome à Paris entre l’aéroport de Roissy et la Défense à l’occasion des JO de 2024…

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    (Cf.Info Jean-Pierre Montanay - Europe 1) https://www.europe1.fr

  • Smart city et mobilité

    La substitution du véhicule thermique par des motorisations alternatives a démarré. Les nouvelles immatriculations ont augmenté de 25 % dans l’Hexagone en 2018 et les les records se sont enchaînés, mois après

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    La substitution du véhicule thermique par des motorisations alternatives a démarré. Les nouvelles immatriculations ont augmenté de 25 % dans l’Hexagone en 2018 et les records se sont enchaînés, mois après mois, sur la première moitié de 2019. Il faut dire qu’entre les contraintes exercées sur les motorisations thermiques et incitations financières à l’achat d’une voiture électrique (VE), les mesures sont nombreuses. La multiplication des lancements de nouveaux modèles dynamise également les ventes comme le niveau élevé des prix des carburants et la tendance à la baisse du coût de production des batteries. En 8 ans, ils ont été divisés par près de 7…

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    (Cf. info Sabrina Tiphaneaux- Le Monde de l'Énergie) https://www.lemondedelenergie.com

  • Les trottinettes électriques sont-elles vraiment vertes ?

    Selon une étude menée par la société d’ingénierie et de conseil Arcadis sur l’impact environnement des trottinettes électriques à Paris, leurs émissions de CO2…

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    Selon une étude menée par la société d’ingénierie et de conseil Arcadis sur l’impact environnement des trottinettes électriques à Paris, leurs émissions de CO2 seraient plus importantes que celles des transports en commun avec 105 grammes d’équivalent CO2 au kilomètre par passager. En comparaison, une voiture transportant trois personnes émet 111 gCO2 eq/km, un bus hybride de la RATP émet 74,3 gCO2 eq/km, et un bus électrique émet 21,7 gCO2 eq/km (chiffres Ademe). «Plus de la moitié de ce chiffre provient de la fabrication et du transport et plus d’un tiers de l’exploitation (collecte pour recharge)», précise Arcadis. Les émissions dues à la consommation électrique des batteries sont quant à elles marginales…

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    (Cf. Info de https://www.environnement-magazine.fr