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  • À l’heure de la Blockchain et des fintechs

    Après une longue période d’immobilité, les moyens de paiement doivent s’adapter pour répondre aux attentes des voyageurs d’affaires et des travel managers. La technologie Blockchain pou…

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    Après une longue période d’immobilité, les moyens de paiement doivent s’adapter pour répondre aux attentes des voyageurs d’affaires et des travel managers. La technologie Blockchain pourrait ainsi devenir dans un futur proche une alternative sérieuse à la carte virtuelle, très utilisée pour le règlement des hôtels. Les acteurs du paiement comme AirPlus, VISA ou encore Mastercard commencent d’ailleurs à tisser des partenariats avec des start-up spécialisées dans les cryptomonnaies telles Le Swave, Ripple ou Chain. En parallèle, on assiste à la multiplication des fintechs spécialisées dans le paiement qui cherchent à mettre un pied dans le marché du voyage d’affaires…

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    (Cf. info Christophe Drezet - Deplacementspros) https://www.deplacementspros.com

  • FreeM2Move nouvel acteur, remplaçant d’Autolib

    Après Renault et Moov’in.Paris, PSA lance ses véhicules électrique en libre-service dans Paris, baptisé “FreeM2ove”. Ils seront en service lundi 3 décembre 2018 avec deux mois de retard sur…

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    Après Renault et Moov’in.Paris, PSA lance ses véhicules électrique en libre-service dans Paris, baptisé “FreeM2ove”. Ils seront en service lundi 3 décembre 2018 avec deux mois de retard sur son concurrent, PSA voit les choses en grand et déploie une flotte de 550 véhicules. Free2Move, « bénéficie de son expérience » pour ce lancement à Paris, puisque le service d’auto-partage de PSA est déjà proposé à Madrid en Espagne, Wuhan en Chine ou encore Washington aux USA, déclare à L’Usine Digitale Christian Séré-Annichini, responsable des services d’auto-partage Free2Move. Une expérience qui peut lui être bénéfique puisque « l’objectif est que ce service trouve son équilibre économique », précise-t-il. Car Autolib’ était loin d’être rentable…

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    (Cf.Info de Léna Corot - l’Usine-Digitale) https://www.usine-digitale.fr

  • Pas plus de 3 cies aériennes en Europe

    “Il y a trop de compagnies aériennes en Europe, le secteur va poursuivre sa consolidation et, à terme, seules 3 grandes compagnies pourraient se partager les parts du gâteau.” C’est…

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    “Il y a trop de compagnies aériennes en Europe, le secteur va poursuivre sa consolidation et, à terme, seules 3 grandes compagnies pourraient se partager les parts du gâteau.” C’est l’avis de Carsten Spohr patron de la Lufthansa. Il faut dire que 6 compagnies disparurent au cours des derniers mois. Pour le cabinet spécialisé CAPA-Centre for aviation, à l’image de ce qui s’est produit en Chine, en Amérique et au Moyen-Orient où il y a essentiellement trois grandes compagnies par marché, l’Europe devrait connaître la même évolution. Il y aura probablement trois grands opérateurs de réseau européens ou groupes d’opérateurs, plus un ou deux opérateurs à bas coûts, estime-t-il…

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    (Cf. Info DeplacementsPros) https://www.deplacementspros.com

  • Les prochains défis du voyage d’affaires

    Pour de nombreuses entreprises, les voyages d’affaires ne se limitent plus à trouver les meilleures options de vol et d’hôtel, il s’agit aussi d’assurer la sécurité et le bien-être de leurs employés…

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    Pour de nombreuses entreprises, les voyages d’affaires ne se limitent plus à trouver les meilleures options de vol et d’hôtel, il s’agit aussi d’assurer la sécurité et le bien-être de leurs employés lorsqu’ils sont en voyage. Au fur et à mesure que les organisations prennent conscience de leur devoir de diligence à leur égard, la mise en œuvre d’outils de suivi et de communication efficaces permettant de surveiller l’impact des événements et incidents mondiaux devient indispensable. Ces programmes devront fonctionner de façon proactive et réactive, qu’il s’agisse d’émettre des avis avant le voyage, d’envoyer des alertes en temps réel ou de fournir aux salariés les outils nécessaires pour communiquer en cas d’urgence.…

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    (Cf. Info Emmanuel d'Abzac - Deplacementspros) https://www.deplacementspros.com

  • Louis et Lucie, les assistants virtuels d’Air France

    Fin novembre 2018 Air France présentait Louis, son 1er “chatbot”, pour épondre à toutes les questions concernant les bagages, la politique de la compagnie avant le départ jusqu’au suivi des…

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    Fin novembre 2018 Air France présentait Louis, son 1er “chatbot”, pour épondre à toutes les questions concernant les bagages, la politique de la compagnie avant le départ jusqu’au suivi des bagages après le vol. « Louis est complètement intégré au compte Air France sur Messenger, il peut répondre à des questions diverses et variées sur les bagages, mais sur votre réservation également », indique Florence Estra, directrice du marketing digital d’Air France, en marge de l’inauguration de la Digital Factory. Aujourd’hui, c’est Lucie, son chatbot inspirationnel, s’ils ne connaissent pas la réponse, le chabot réoriente le client vers un conseiller média sociaux. L’occasion de refaire le point sur sa stratégie en matière d’assistants virtuels, notamment vocaux avec Alexa et bientôt Google Home……

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    (Cf. de Stéphanie Mundubeltz - Gendron - L’Usine Digitale) https://www.usine-digitale.fr