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Faciliter l’accès au vélo électrique, via une offre de service public, permet de réduire l’usage de la voiture et de développer les trajets multimodaux. L’intégration…

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Faciliter l’accès au vélo électrique, via une offre de service public, permet de réduire l’usage de la voiture et de développer les trajets multimodaux. L’intégration du vélo dans un système multimodal est aujourd’hui indispensable pour exploiter pleinement son potentiel et conquérir les trajets de moyennes et longues distances. À condition, d’intégrer systématiquement le vélo aux pôles d’échanges et aux arrêts de transport », donc de « planifier les politiques de mobilité et les financements associés, pour opérer des choix structurants en matière d’infrastructures, de matériel, de billettique et de services. Telle est la conclusion d’une récente étude de l’Association des acteurs du vélo public. Une approche déjà adoptée par plusieurs régions, comme la Bretagne et le Grand Est…

À l’occasion de l’IFTM, EPSA a dévoilé son baromètre annuel du voyage d’affaires. Entre une inflation qui perdure, les nouvelles normes de distribution et la crise écol…

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À l’occasion de l’IFTM, EPSA a dévoilé son baromètre annuel du voyage d’affaires. Entre une inflation qui perdure, les nouvelles normes de distribution et la crise écologique/énergétique, le marché doit faire face à de nombreux changements qui le poussent à évoluer.Si la reprise du marché corporate est franche et qu’elle dépasse les prévisions, ces acteurs doivent désormais être capables de délivrer un service de qualité et se remettre en question. Parmi les sujets les plus importants : celui de la décarbonation, notamment dans l’aérien.  Concernant le train, le marché connait une très forte dynamique sur le marché Loisirs depuis 2022 et, sur le corpo, les niveaux de fréquentation ont été supérieurs de +1% au mois de septembre par rapport à 2019. Enfin, les tendances sont également à la hausse dans l’industrie hôtelière. Que cela soit le taux d’occupation ou le RevPar…

Selon l’enquête annuelle SAP Concur, Global Business Travel Survey, pès de la moitié (47 %) des gestionnaires de voyages d’affaires déclarent que leur rôle est plus s…

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Selon l’enquête annuelle SAP Concur, Global Business Travel Survey, pès de la moitié (47 %) des gestionnaires de voyages d’affaires déclarent que leur rôle est plus stressant aujourd’hui qu’il y a 12 mois. Sans surprise, le principal défi est l’inflation, faisant grimper le coût des voyages d’affaires, comme le ressentent 41 % des personnes interrogées. e rôle du gestionnaire de voyages a considérablement évolué au cours desdernières années : des budgets de voyages à l’administration des politiques, en passant par la gestion des facteurs de santé et de sécurité pendant la pandémie. Aujourd’hui, leur rôle continue de changer car des facteurs socio-économiques tels que l’inflation, le développement durable et des questions géopolitiques telles que les conflits internationaux ont un impact sur leurs responsabilités…

Comme en 2023, le marché du voyage d’affaires et du MICE devrait évoluer dans un environnement dynamique en 2024. Selon un rapport baptisé « 2024 Global Business T…

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Comme en 2023, le marché du voyage d’affaires et du MICE devrait évoluer dans un environnement dynamique en 2024. Selon un rapport baptisé « 2024 Global Business Travel Forecast », publié par CWT en partenariat avec GBTA, l’explosion de la demande, notamment sur le segment loisirs, va continuer de porter les prix à la hausse. Mais cette hausse devrait être plus modérée qu’en 2023, l’économie mondiale devant faire face à de nombreuses incertitudes. En moyenne, au niveau mondial, un billet d’avion devrait coûter 780 dollars l’an prochain, contre 766 dollars en 2023 ou 749 en 2022. Afin de réaliser des économies de coûts et à des fins de durabilité, CWT et GBTA incitent les entreprises à tester/adopter les nouvelles technologies et à revoir leurs politiques et stratégies et matière de voyage d’affaires en les invitant à sortir « des sentiers battus »… 

 

Au programme de la 54e édition du Salon du Bourget, plus de 2.000 exposants issus de près de 50 pays, des centaines d’avions et hélicoptères et de nombreuses d…

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Au programme de la 54e édition du Salon du Bourget, plus de 2.000 exposants issus de près de 50 pays, des centaines d’avions et hélicoptères et de nombreuses démonstrations de vol. Les exposants ont présenté les avions de demain tous plus futuristes les uns que les autres. Entre jets supersonique, taxis volants ou encore drones kamikaze, les visiteurs ont pu découvrir d’impressionnants appareils qui feront l’aviation de demain. Le prototype de l’avion hybride Cassio 330 du français VoltAero, par exemple, est un avion unique à propulsion électrique-hybride. Du côté des taxis volants, vous pouvez retrouver celui de VoloCopter qui devrait être présent aux JO 2024. Du côté des drones, le drone de combat Aarok a été présenté, il réalise des missions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance à l’aide de capteurs optroniques et électromagnétiques performants…