Avec la forte hausse des ventes de véhicules électriques se pose l’inévitable question de la recharge sur l’espace public. A l’échelle de l’Europe, le 100 % électrique…
Avec la forte hausse des ventes de véhicules électriques se pose l’inévitable question de la recharge sur l’espace public. A l’échelle de l’Europe, le 100 % électrique a représenté 7,5 % des immatriculations au 2ème trimestre 2021, contre 3,5 % un an plus tôt. En France, le nombre de véhicules électriques ou hybride rechargeables a été multiplié par 4,5 en quatre ans, pour atteindre près de 700.000. Et ce n’est qu’un début. En juillet, la Commission européenne a acté la fin des moteurs thermiques pour 2035. Avec 43.700 bornes, la France fait partie des bons élèves mais seulement 1.100 sont en charge rapide, soit tout juste 2,5 % du parc. La société NW Groupe pense avoir trouvé la solution et inaugure vendredi sa première borne couplée à une unité de stockage par batterie. Un système conçu pour permettre d’assurer une recharge ultrarapide des véhicules sans déstabiliser le réseau électrique, tout en soutenant celui-ci selon les besoins locaux…
(Cf. Info Florian Maussion - Les Echos)
