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Après Renault et Moov’in.Paris, PSA lance ses véhicules électrique en libre-service dans Paris, baptisé “FreeM2ove”. Ils seront en service lundi 3 décembre 2018 avec deux mois de retard sur…

Après Renault et Moov’in.Paris, PSA lance ses véhicules électrique en libre-service dans Paris, baptisé “FreeM2ove”. Ils seront en service lundi 3 décembre 2018 avec deux mois de retard sur son concurrent, PSA voit les choses en grand et déploie une flotte de 550 véhicules. Free2Move, « bénéficie de son expérience » pour ce lancement à Paris, puisque le service d’auto-partage de PSA est déjà proposé à Madrid en Espagne, Wuhan en Chine ou encore Washington aux USA, déclare à L’Usine Digitale Christian Séré-Annichini, responsable des services d’auto-partage Free2Move. Une expérience qui peut lui être bénéfique puisque « l’objectif est que ce service trouve son équilibre économique », précise-t-il. Car Autolib’ était loin d’être rentable…

La Société du Grand Paris adopta hier le budget 2019 de l’établissement pilote du Grand Paris express (+ 41% par rapport à 2018). Avec une enveloppe totale de 3,9 Mds d’euros pour l’an…

La Société du Grand Paris adopta hier le budget 2019 de l’établissement pilote du Grand Paris express (+ 41% par rapport à 2018). Avec une enveloppe totale de 3,9 Mds d’euros pour l’an prochain, elle traduit « la montée en puissance des chantiers du nouveau métro et le lancement de nouvelles phases du projet avec, notamment, les travaux relatifs aux systèmes ». Le budget dont la majeure partie sera dédiée aux investissements. La ligne 15 Sud qui partira de Pont de Sèvres à Noisy Champs aura la plus grosse part, avec 1,134 dMs €, suivie de la prolongation nord des lignes 14, 16 et 17 sud…

“Il y a trop de compagnies aériennes en Europe, le secteur va poursuivre sa consolidation et, à terme, seules 3 grandes compagnies pourraient se partager les parts du gâteau.” C’est…

“Il y a trop de compagnies aériennes en Europe, le secteur va poursuivre sa consolidation et, à terme, seules 3 grandes compagnies pourraient se partager les parts du gâteau.” C’est l’avis de Carsten Spohr patron de la Lufthansa. Il faut dire que 6 compagnies disparurent au cours des derniers mois. Pour le cabinet spécialisé CAPA-Centre for aviation, à l’image de ce qui s’est produit en Chine, en Amérique et au Moyen-Orient où il y a essentiellement trois grandes compagnies par marché, l’Europe devrait connaître la même évolution. Il y aura probablement trois grands opérateurs de réseau européens ou groupes d’opérateurs, plus un ou deux opérateurs à bas coûts, estime-t-il…