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Quarante deux corbeilles “compactantes” de 3 fabricants différents sont testées à Paris. La “Solar Smart Bin” d’Augias à proximité des grands magasins Haussmann. La “Big Belly” d’Urban Future, Pla-…

Quarante deux corbeilles “compactantes” de 3 fabricants différents sont testées à Paris. La “Solar Smart Bin” d’Augias à proximité des grands magasins Haussmann. La “Big Belly” d’Urban Future, Place de la République et la “Clean Cube” de Citec Environnement près de la Gare du Nord. Ces 3 modèles assez similaires sont alimentés par un panneau solaire permettant de compacter jusqu’à 600 litres de déchets (5 fois plus que la capacité d’une corbeille de rue classique). Lorsque la corbeille est pleine, la compaction s’active automatiquement, écrasant les déchets, explique la mairie sur son site…

Volvo dévoile « M », un service d’autopartage débutant en Suède et aux USA en 2019. « M » sera supporté par une appli à la «technologie propriétaire capable d’apprendre des besoins de…

Volvo dévoile « M », un service d’autopartage débutant en Suède et aux USA en 2019. « M » sera supporté par une appli à la «technologie propriétaire capable d’apprendre des besoins de l’utilisateur» s’appuyant sur sa filiale Sunfleet, dans l’autopartage depuis 1996 avec 1.700 voitures. Volkswagen annonça hier le lancement de « We », service de carsharing avec véhicules électriques. Il sera lancé en 2019 en Allemagne, puis déployé en Europe, Amérique du Nord et Asie. Il avait déjà lancé une marque destinée aux nouvelles mobilités MOIA, pour VTC et covoiturage. BMW et Daimler annoncèrent en mars dernier le rapprochement de leurs offres DriveNow et Car2Go. Enfin, on apprend que Renault et PSA comptent déployer leurs services d’autopartage à Paris en remplacement d’Autolib…

Conçue par l’architecte britannique Richard Rogers cette ZAC de 80 hectares se situera entre le périphérique et l’échangeur de l’A4, au milieu des faisceau ferroviaires des gares de Lyon et Bercy, qui…

Conçue par l’architecte britannique Richard Rogers cette ZAC de 80 hectares se situera entre le périphérique et l’échangeur de l’A4, au milieu des faisceaux ferroviaires des gares de Lyon et Bercy, qui est l’une des dernières grandes emprises foncières de la ville. Le projet accueillera 9.000 nouveaux habitants et devrait faire sortir de terre des équipements publics, des bureaux, des commerces, des hôtels, des logements (dont 57% de sociaux), un jardin de 2 hectares et surtout, mesure la plus emblématique mais aussi la plus controversée, 6 tours « écologiques » dont la plus haute atteindra les 180 mètres de haut. Avec à la clé, selon la mairie de Paris, la création de 12.600 emplois…