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Après un mois de juin 2025 épouvantable, la croissance n’est toujours pas au rendez-vous, mais les immatriculations BtoB en France ont finalement évité le naufrage en…

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Après un mois de juin 2025 épouvantable, la croissance n’est toujours pas au rendez-vous, mais les immatriculations BtoB en France ont finalement évité le naufrage en juillet. L’activité a été en repli de 7,1 % sur le mois écoulé, à 58 642 VP et VUL. Ce qui nous donne un bilan global de 418 973 mises à la route depuis janvier, à -11,8 %, selon AAA Data. La seule éclaircie est venue des voitures électriques dont les mises à la route ont bondi de 70 %. Près de 8 000 unités ont été déployées, soit une part de marché sur le mois de 22,4 %. Le modèle à batterie le plus en vue a été la Tesla Model Y avec 610 immatriculations, devant le Renault Scenic E-Tech (582) et la Renault 5 E-Tech (514). Cette croissance de l’électrique se vérifie depuis le mois de janvier avec 54 201 unités cumulées, à +46,1 % et 21,1 % de part de marché…

Depuis la timide hausse de 0,2 % en juin 2024, le marché des flottes enchaîne les déconvenues. Voici un an que les immatriculations de voitures particulières (VP) e…

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Depuis la timide hausse de 0,2 % en juin 2024, le marché des flottes enchaîne les déconvenues. Voici un an que les immatriculations de voitures particulières (VP) et de véhicules utilitaires légers (VUL) sont dans le rouge sur les trois canaux BtoB (sociétés, administrations et loueurs longue durée), selon AAA Data. Les affaires sont loin de s’arranger puisque juin 2025 a été le plus mauvais de la série, exception faite d’août dernier (-22,5 %). Sur le mois écoulé, les mises à la route de VP et VUL ont décroché de 22,3 %, à 6.671 unités. Un trou d’air qui porte le déficit à 12,5 % depuis janvier, avec un maigre bilan de 360 318 mises à la route qui tient en partie aux récentes évolutions fiscales, qui ont plongé le secteur BtoB dans l’incertitude et l’attentisme. Seul l’électrique tire son épingle du jeu. Ce sont 8 862 VE qui ont été immatriculés, soit une part de marché sur le mois de 21,3 %…

 

Un cap symbolique vient d’être franchi dans le déploiement de la mobilité partagée puisque, d’après le Baromètre national 2025 de l’Autopartage, un million de Français…

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Un cap symbolique vient d’être franchi dans le déploiement de la mobilité partagée puisque, d’après le Baromètre national 2025 de l’Autopartage, un million de Français seraient inscrits à un service d’autopartage. Une popularité qui ne cesse  de croître puisque le nombre de Français inscrits à un service d’autopartage s’affiche en hausse de 11,5% au 1er janvier 2025 par rapport à l’année précédente. Autre indicateur en augmentation : le kilométrage parcouru en autopartage, s’élevant à 185 000 000 km au 1er janvier 2025. La distance s’allonge même de près de 2% par rapport à 2024 et de 16% par rapport à 2023. Tout comme le nombre de véhicules mutualisés mis à disposition en France avec 13 862 voitures autopartagées, en progression de +3,7% au 1er janvier 2025 comparé à 2024. Néanmoins, cette flotte s’avère trois fois moins étoffée que celles de nos voisins outre-Rhin…

Le gouvernement a engagé le processus qui aboutira à l’arrêt du bonus écologique pour les particuliers acquéreurs d’une voiture électrique. Le relai sera pris par les c…

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Le gouvernement a engagé le processus qui aboutira à l’arrêt du bonus écologique pour les particuliers acquéreurs d’une voiture électrique. Le relai sera pris par les certificats d’économies d’énergie (CEE) dès le 1er juillet 2025. La prime sera baptisée « coup de pouce ». Les primes varieront en fonction des revenus. Un système instauré il y a quelques mois avec le bonus. Pour les ménages dont les revenus sont entre le décile D1 et les déciles D6 à D8, l’aide CEE sera de 4.200 euros, ou de 3.100 euros en fonction de la composition du ménage. L’ancien dispositif était moins généreux et l’autre point positif est le passage de fonds publics à des fonds privés, c’est de nature à rassurer les distributeurs automobiles…