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La semaine débute sur les chapeaux de roues pour Stellantis. Ce lundi, le groupe a annoncé un partenariat avec Ayvens, une filiale de la Société Générale, leader…

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La semaine débute sur les chapeaux de roues pour Stellantis. Ce lundi, le groupe a annoncé un partenariat avec Ayvens, une filiale de la Société Générale, leader mondial de la location longue durée et de la gestion de flottes automobiles. Cet accord, évalué à plusieurs milliards d’euros, concerne l’acquisition de 500.000 véhicules du groupe dirigé par Carlos Tavares pour la flotte d’Ayvens en Europe d’ici à 2026. Il vise à soutenir la mise en œuvre du plan Dare Forward 2030 de Stellantis, dont l’objectif est de doubler le CA net d’ici à 2030 et d’atteindre un bilan carbone neutre d’ici à 2038. De son côté, Ayvens entend renforcer sa stratégie PowerUP 2026, axée sur la facilitation de la transition progressive vers la mobilité durable. Ayvens, disposant de la plus grande flotte au monde avec 3,4 millions de véhicules …

Selon l’Arval Mobility Observatory, les ventes de véhicules électriques montrent quelques signes de faiblesse depuis plusieurs semaines. Ce n’est rien toutefois e…

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Selon l’Arval Mobility Observatory, les ventes de véhicules électriques montrent quelques signes de faiblesse depuis plusieurs semaines. Ce n’est rien toutefois en comparaison à la filière hydrogène, qui peine encore à décoller. Si l’on prend les chiffres du marché du véhicule d’entreprise en France, il s’est immatriculé en tout et pour tout, 345 VP et VUL hydrogène (dont 290 VP), en 2023. Les freins sont assez identiques à ceux du véhicule électrique à ses débuts : prix des modèles jugés exorbitants, inexistence du réseau de stations de recharge (69 ouvertes en France et 197 en projet pour 2025-2026), méconnaissance des usages de cette nouvelle énergie… L’avenir appartient malgré tout à ces deux technologies en Europe. Peu à peu, mais à son rythme, le marché des nouvelles motorisations va se dessiner…

Alors que mardi dernier, l’État a décidé de ne plus subventionner la transition énergétique des flottes en supprimant le bonus écologique accordé aux entreprises lors d…

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Alors que mardi dernier, l’État a décidé de ne plus subventionner la transition énergétique des flottes en supprimant le bonus écologique accordé aux entreprises lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique, les principaux concernés, à savoir les responsables de parc, voient leur activité totalement chamboulée par cette décision aussi radicale qu’abrupte. Pour cause : « Non seulement nous sommes contraints d’adopter des véhicules électriques, mais nous sommes également privés de toute aide et ce sans préavis» déplore Michaël Goncalves, directeur de la flotte Auto d’Acorus. «Il s’agit d’une mesure qui alourdit considérablement les coûts de détention de véhicules, indispensables à la pratique de nos métiers». À moins que ce soit l’occasion de prendre des décisions plus raisonnées et pragmatiques, voire de réduire le nombre de véhicules en parc plutôt que de les renouveler…

Les Parisiens ont approuvé dimanche à 54,55% la proposition d’Anne Hidalgo de tripler au 1er septembre prochain les tarifs de stationnement pour les SUV et autre…

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Les Parisiens ont approuvé dimanche à 54,55% la proposition d’Anne Hidalgo de tripler au 1er septembre prochain les tarifs de stationnement pour les SUV et autres voitures les plus imposantes (18 € de l’heure dans les arrondissements centraux). C’est un critère de poids qui a été retenu par la mairie. La mesure s’appliquera aux « propriétaires d’un véhicule thermique ou hybride rechargeable de 1,6 tonne ou plus» – soit le seuil auquel a été abaissé le malus au poids du gouvernement au 1er janvier 2024 – et «les propriétaires d’un véhicule électrique de 2 tonnes ou plus». Quant aux amendes, elles vont aussi tripler. Au total, ce sont près de 16% des véhicules qui circulent en Île-de-France, soit près de 900.000 voitures dans la région, dont 129.000 à Paris qui seront concernés, comme la voiture électrique Tesla Model Y…

Dans l’industrie automobile, l’IA permet d’optimiser la gestion des flottes, notamment grâce à la DATA (donnée) collectée. « L’IA apporte rapidité, simplicité et de…

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Dans l’industrie automobile, l’IA permet d’optimiser la gestion des flottes, notamment grâce à la DATA (donnée) collectée. « L’IA apporte rapidité, simplicité et de précieux enseignements aux gestionnaires », souligne François Denis, Directeur Général France de Geotab, le numéro un mondial de l’IoT et des véhicules connectés. Même si l’IA pose questions « notamment sur la confidentialité et la gestion des données » précise François Denis « l’intérêt de cette technologie est de pouvoir s’adapter à chaque typologie de flotte et d’apprendre en continu les habitudes et besoins des gestionnaires au fur et à mesure de son utilisation pour être la plus pertinente possible ». L’usage de l’IA se révèle également bénéfique pour la sécurité routière en détectant les comportements à risque et permettant de prévenir les situations dangereuses…