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  • Le marché des flottes en croissance, mais loin de son niveau d’avant-crise

    En mai, le marché entreprise a enregistré un troisième mois consécutif de croissance, affichant, au cumul, une performance de 7,7 %, avec près de 308.000 mises à la rou…

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    En mai, le marché entreprise a enregistré un troisième mois consécutif de croissance, affichant, au cumul, une performance de 7,7 %, avec près de 308.000 mises à la route depuis janvier. Toutefois, si l’on compare ce bilan mensuel à celui de mai 2019 et ses 73.909 immatriculations, il ressort un repli de – 21,9 %. Même si les immatriculations progressent, en grande partie par un enchaînement des livraisons, conséquence du retard pris depuis la crise des semi-conducteurs, le marché ne parvient donc pas à retrouver son niveau et le retard tend même à se creuser. Pas de changement de tendance également dans les énergies : les parts de marché ressortent en cumul à fin mai à 25,4 % pour l’essence, 39,33 % pour le diesel, 10,32 % pour l’électrique, 22,3 % pour les hybrides dont 8,73 % pour les rechargeables et 13,57 % pour les hybrides simples …

     

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    (Cf. Info Leslie Auzèmery - Automobie et Entreprise) https://www.auto-infos.fr

  • À Lyon, plus votre véhicule sera imposant, plus vous paierez cher pour vous garer

    La ville de Lyon s’apprête à mettre en place des tarifs de stationnement progressifs en 2024 selon le gabarit du véhicule. L’objectif : « garantir un juste partage…

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    La ville de Lyon s’apprête à mettre en place des tarifs de stationnement progressifs en 2024 selon le gabarit du véhicule. L’objectif : « garantir un juste partage de l’espace public, s’inscrire dans la politique de santé globale et répondre à l’urgence climatique ». Le tarif unique de l’abonnement mensuel de 20 euros pour les résidents sera remplacé par 3 formules, allant de 15 euros/mois pour les foyers « les plus modestes », ainsi que les véhicules électriques de moins de 2.200 kg et les véhicules thermiques de moins de 1.000 kg, soit le segment des petites citadines à 30 euros/mois pour les véhicules thermiques de 1.000 à 1.725 kg, ainsi que les hybrides rechargeables jusqu’à 1.900 kg et à 45 euros/mois pour les véhicules thermiques de plus de 1.725 kg, un seuil qui fait référence au malus poids de l’Etat…

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    (Cf. Info Margot Ladiray - Deplacements Pros) https://www.deplacementspros.com

  • La France atteint enfin les 100.000 bornes de recharge

    Selon l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere), nous devrions passer le cap des 100.000 bornes de recharge pour véhicules…

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    Selon l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere), nous devrions passer le cap des 100.000 bornes de recharge pour véhicules électriques installées dans l’Hexagone, cette fin de semaine. Ce n’est pas tout à fait ce qu’espérait le gouvernement, qui avait fixé cet objectif pour fin 2021. Mais voilà, on y est. Et s’il y a encore fort à faire pour étoffer ce réseau très hétérogène, l’erreur serait de croire que nous sommes en retard sur le sujet. La France devient ainsi le deuxième pays le mieux équipé d’Europe, derrière les Pays-Bas avec 115.000 points de recharge en service le mois dernier mais juste devant l’Allemagne, qui la devançait encore il y a quelques mois. Le prochain cap fixé par le président Emmanuel Macron prévoit d’atteindre 400.000 bornes en 2030…

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    (Cf. InfoFabrice Pouliquen - 20 Minutes) https://www.20minutes.fr

  • 2,7 millions de trajets en covoiturage au premier trimestre 2023

    Trois mois après sa mise en œuvre, le plan covoiturage du quotidien séduit toujours plus avec 2,7 millions de trajets effectués au cours du premier trimestre 2023. U…

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    Trois mois après sa mise en œuvre, le plan covoiturage du quotidien séduit toujours plus avec 2,7 millions de trajets effectués au cours du premier trimestre 2023. Un dynamisme de l’activité qui s’explique principalement par la prime de 100 euros. Cette dernière a permis d’engager près de 80 000 conducteurs à la pratique, après qu’ils aient réalisé leurs premiers trajets en covoiturage courte distance. Un effet également perceptible sur les trajets longues distances, avec 120 000 nouveaux conducteurs sur les trois derniers mois. Le gouvernement ne compte pas en rester là et lance une campagne de sensibilisation, tout en renforçant la lutte contre les fraudes. Outre les annonces gouvernementales, BlaBlaCar annonce la finalisation de l’acquisition de Klaxit au sein de BlaBlaCar Daily, annoncé le 15 mars dernier…

     

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    (Cf. Info Jean-Baptiste Kapela - Le Journal des Flottes) https://journalauto.com/

  • L’automobile divisée sur la fin du thermique

    Les gouvernements allemand et italien en refusant, à la surprise générale, de ratifier l’accord définitif portant sur l’interdiction des moteurs thermiques à l’horizon…

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    Les gouvernements allemand et italien en refusant, à la surprise générale, de ratifier l’accord définitif portant sur l’interdiction des moteurs thermiques à l’horizon 2035, contribuent à déstabiliser un processus qui engage toute l’industrie automobile européenne. Oliver Blume, président du groupe Volkswagen et numéro un de Porsche, assure que les carburants de synthèse, critiqués pour l’importante consommation d’énergie nécessaire à leur élaboration et leur coût de production, doivent permettre de sauver les moteurs thermiques du bannissement. « Il n’existe pas de conflit entre l’intensification de la mobilité électrique pour l’avenir et l’utilisation de carburants synthétiques, a-t-il assuré. » D’autres constructeurs, engagés à grands frais sur le tout électrique ne comptent pas dévier de cette trajectoire et s’élèvent contre ce volte-face…

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    (Cf. Info Jean-Michel Normand - Le Monde) https://www.lemonde.fr