Facilities

Amadeus Cytric, en collaboration avec l’agence de prospective Globetrender, publie son rapport « Business Travel Trends 2025 », qui identifie les grandes tendances d…

...

Amadeus Cytric, en collaboration avec l’agence de prospective Globetrender, publie son rapport « Business Travel Trends 2025 », qui identifie les grandes tendances du secteur du voyage d’affaires pour l’année à venir. Parmi les transformations majeures attendues, l’IA ne se contente plus de répondre aux demandes : elle anticipe, automatise et optimise l’ensemble du parcours voyageur. Gestion proactive des itinéraires, assistance en temps réel, simplification des notes de frais… Les collaborateurs gagnent en confort et en efficacité, tandis que les travel managers bénéficient d’une meilleure maîtrise des coûts. En parallèle, la montée en puissance de la génération Z dans le monde professionnel qui représentera plus d’un quart de la main-d’œuvre mondiale l’an prochain, plébiscite des déplacements plus responsables, plus flexibles et plus riches en expériences personnelles…

Après avoir abaissé, en octobre dernier, la vitesse maximale…

...

Après avoir abaissé, en octobre dernier, la vitesse maximale de 70 à 50 km/h sur les 35 km de cet anneau routier qui entoure la capitale, Anne Hidalgo, la maire socialiste de Paris, a obtenu gain de cause pour réserver une voie au covoiturage, aux taxis, bus, véhicules de sécurité et de secours, ainsi qu’aux personnes à mobilité réduite et aux deux-roues motorisés en circulation interfile. La mesure, au départ expérimentale, entrera en vigueur le 3 mars, a annoncé la Ville de Paris, après une réunion d’information  présidée par l’édile socialiste et le préfet de police de Paris. Ces 2 derniers doivent encore cosigner un arrêté. Au-delà de Paris, des portions d’autoroute, sur l’A1 et l’A13, seront aussi concernées. « L’objectif est simple : moins d’embouteillages, moins d’accidents, moins de pollution, moins de bruit », a expliqué le premier adjoint PS d’Anne Hidalgo…

Globalement, le métier de travel manager/acheteur évolue positivement, avec des missions de plus en plus variées qui incluent la partie mobilité. « Nous arrivons…

...

Globalement, le métier de travel manager/acheteur évolue positivement, avec des missions de plus en plus variées qui incluent la partie mobilité. « Nous arrivons mieux à convaincre nos interlocuteurs de la plus-value de notre fonction face à la complexité de l’organisation des voyages d’affaires en entreprise. Mais pour montrer notre valeur ajoutée, nous avons besoin de recruter afin de répondre aux besoins », déclare Claude Lelièvre. Selon Elody Altmayer-Henzien, la clé pour parvenir à mener à bien les missions qui lui sont confiées est d’arriver à se « réinventer continuellement dans un monde qui change beaucoup ». A cela Nicolas Guttierrez ajoute, pour conclure : « L’évolution de notre métier va être portée par l’intelligence artificielle et les nouvelles technologies. L’IA ouvre une nouvelle porte pour pousser notre rôle d’expert au sein des entreprises…

Avis de tempête sur les taxis volants. Après des années d’euphorie et de levées de fonds monumentales, les signaux d’alerte se multiplient pour les fabricants…

...

Avis de tempête sur les taxis volants. Après des années d’euphorie et de levées de fonds monumentales, les signaux d’alerte se multiplient pour les fabricants de ces engins 100 % électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL, en jargon aéronautique). Pourquoi ce décrochage subit ? D’un côté, la certification des appareils par les régulateurs de l’aérien (FAA aux Etats-Unis, EASA en Europe) prend bien plus de temps que prévu. De l’autre, les acteurs du segment affichent une consommation de cash astronomique.De fait, le marché, au moins à court terme, apparaît trop étriqué pour faire vivre tous les projets de taxis volants et seuls quelques constructeurs de taxis volants devraient survivre à une bulle sur le point d’exploser…

Une large majorité des automobilistes, des conducteurs de deux-roues, des cyclistes et des piétons disent redouter les comportements à risque des autres, selon u…

...

Une large majorité des automobilistes, des conducteurs de deux-roues, des cyclistes et des piétons disent redouter les comportements à risque des autres, selon un sondage Ipsos pour la Fondation Vinci Autoroutes En France, 57 % des conducteurs de motos et scooters reconnaissent ainsi emprunter les pistes cyclables, tandis que 12 % des automobilistes disent les utiliser pour s’arrêter ou stationner. Et le « sas vélo », cet espace réservé aux cyclistes devant de plus en plus de feux rouges depuis une vingtaine d’années, n’est pas toujours respecté. Par ailleurs, 68 % des automobilistes admettent passer au feu orange ou rouge, et 78 % utilisent leur téléphone au volant. Pour autant, les cyclistes et plus généralement les conducteurs de deux-roues ne sont pas en reste en matière de comportement non respectueux des règles…