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Selon l’enquête annuelle SAP Concur, Global Business Travel Survey, pès de la moitié (47 %) des gestionnaires de voyages d’affaires déclarent que leur rôle est plus s…

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Selon l’enquête annuelle SAP Concur, Global Business Travel Survey, pès de la moitié (47 %) des gestionnaires de voyages d’affaires déclarent que leur rôle est plus stressant aujourd’hui qu’il y a 12 mois. Sans surprise, le principal défi est l’inflation, faisant grimper le coût des voyages d’affaires, comme le ressentent 41 % des personnes interrogées. e rôle du gestionnaire de voyages a considérablement évolué au cours desdernières années : des budgets de voyages à l’administration des politiques, en passant par la gestion des facteurs de santé et de sécurité pendant la pandémie. Aujourd’hui, leur rôle continue de changer car des facteurs socio-économiques tels que l’inflation, le développement durable et des questions géopolitiques telles que les conflits internationaux ont un impact sur leurs responsabilités…

Comme en 2023, le marché du voyage d’affaires et du MICE devrait évoluer dans un environnement dynamique en 2024. Selon un rapport baptisé « 2024 Global Business T…

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Comme en 2023, le marché du voyage d’affaires et du MICE devrait évoluer dans un environnement dynamique en 2024. Selon un rapport baptisé « 2024 Global Business Travel Forecast », publié par CWT en partenariat avec GBTA, l’explosion de la demande, notamment sur le segment loisirs, va continuer de porter les prix à la hausse. Mais cette hausse devrait être plus modérée qu’en 2023, l’économie mondiale devant faire face à de nombreuses incertitudes. En moyenne, au niveau mondial, un billet d’avion devrait coûter 780 dollars l’an prochain, contre 766 dollars en 2023 ou 749 en 2022. Afin de réaliser des économies de coûts et à des fins de durabilité, CWT et GBTA incitent les entreprises à tester/adopter les nouvelles technologies et à revoir leurs politiques et stratégies et matière de voyage d’affaires en les invitant à sortir « des sentiers battus »… 

 

Au programme de la 54e édition du Salon du Bourget, plus de 2.000 exposants issus de près de 50 pays, des centaines d’avions et hélicoptères et de nombreuses d…

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Au programme de la 54e édition du Salon du Bourget, plus de 2.000 exposants issus de près de 50 pays, des centaines d’avions et hélicoptères et de nombreuses démonstrations de vol. Les exposants ont présenté les avions de demain tous plus futuristes les uns que les autres. Entre jets supersonique, taxis volants ou encore drones kamikaze, les visiteurs ont pu découvrir d’impressionnants appareils qui feront l’aviation de demain. Le prototype de l’avion hybride Cassio 330 du français VoltAero, par exemple, est un avion unique à propulsion électrique-hybride. Du côté des taxis volants, vous pouvez retrouver celui de VoloCopter qui devrait être présent aux JO 2024. Du côté des drones, le drone de combat Aarok a été présenté, il réalise des missions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance à l’aide de capteurs optroniques et électromagnétiques performants…

Ce mercredi 7 juin la législation européenne évolue pour les compagnies ferroviaires et leurs passagers afin de mieux les protéger et harmoniser la législation. Ces…

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Ce mercredi 7 juin la législation européenne évolue pour les compagnies ferroviaires et leurs passagers afin de mieux les protéger et harmoniser la législation. Ces modifications comprennent en cas de suppression d’un train, l’obligation pour la compagnie de proposer la poursuite du voyage via un autre opérateur, voire un autre mode de transport, en plus de la possibilité de proposer un remboursement. Les voyageurs handicapés et à mobilité réduite sont également mieux protégés. Par ailleurs, en cas de correspondance ratée, le vendeur (agence, plateforme ou compagnie) devra rembourser intégralement le prix du voyage et verser à titre de dédommagement 75%, en plus, du prix du billet. De même, si le voyageur doit séjourner à l’hôtel à cause d’un train loupé, l’hébergement, repas et boissons est limité à 3 nuitées…

Les projets se multiplient depuis que la loi de 2016 a autorisé le survol des habitations. La ville de Brest a été pionnière, puis Toulouse et Saint-Denis de la…

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Les projets se multiplient depuis que la loi de 2016 a autorisé le survol des habitations. La ville de Brest a été pionnière, puis Toulouse et Saint-Denis de la Réunion ont ouvert il y a un an deux téléphériques du français Poma, leader mondial des transports par câble avec 1.300 salariés. L’IDF aura aussi son premier téléphérique en 2025. Le syndicat des transports Ile-de-France Mobilités (IDFM) a lancé en septembre dernier le chantier du « Câble 1 » qui desservira 5 stations entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, dans le Val-de-Marne, en passant par Limeil-Brévannes et Valenton. Le câble permettra de passer au-dessus des grands axes routiers et ferroviaires et de parcourir le trajet en dix-sept minutes, au lieu de quarante en autobus…