Avec près de 1.000 exposants et un festival d’innovations technologiques, le salon de Shanghai est devenu, pendant dix jours, le centre de gravité de l’automob…
Avec près de 1.000 exposants et un festival d’innovations technologiques, le salon de Shanghai est devenu, pendant dix jours, le centre de gravité de l’automobile mondiale. Marqué par l’essor des véhicules électriques et l’expansion des constructeurs locaux, l’événement illustre donc la montée en puissance de la Chine, devenue un acteur incontournable du secteur. « La Chine est devenue le premier producteur automobile alors qu’il y a 25 ans, les industriels ne savaient pas faire de voitures« , explique Christophe Périllat, directeur général de Valeo. Qui poursuit : « En 1984 quand nous nous sommes implantés d’ici, le pays ne produisait que 250.000 unités. » En 2024, la production a atteint 27,5 millions, soit deux millions de plus que la production de l’Europe et des États-Unis réunis. C’est désormais la Chine qui sert de référence pour les constructeurs occidentaux…
(Cf. Info Catherine Leroy - Journal de l'Auto)
