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  • La société Deliveroo condamnée

    Le tribunal correctionnel de Paris a condamné Deliveroo à une amende de 375.000 euros – le maximum prévu par la loi – pour « travail dissimulé ». La plateforme d…

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    Le tribunal correctionnel de Paris a condamné Deliveroo à une amende de 375.000 euros – le maximum prévu par la loi – pour « travail dissimulé ». La plateforme de livraison de repas est sanctionnée pour avoir employé des livreurs indépendants plutôt que de les avoir salariés, entre 2015 et 2017. Deux dirigeants de Deliveroo sont également condamnés, pour le même motif, à un an de prison avec sursis et 30.000 euros. Aux yeux du tribunal, le statut de travailleur indépendant était pour Deliveroo, « un habillage juridique fictif, ne correspondant pas à la réalité de l’exercice professionnel des livreurs« . « Le recours à une main d’œuvre non déclarée génère de facto une situation de concurrence déloyale avec les salariés déclarés pour lesquels l’employeur doit payer des charges sociales et qui eux-mêmes paient des impôts selon leurs ressources mais aussi avec les autres entreprises du secteur

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    (Cf. Info de France Inter ave l’AF) https://www.franceinter.fr

  • Des colis plus écoresponsables

    Le commerce électronique a un important impact environnemental, dont l’essentiel est engendré par le transport des marchandises en camion sur de longues distances e…

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    Le commerce électronique a un important impact environnemental, dont l’essentiel est engendré par le transport des marchandises en camion sur de longues distances et par la livraison finale au domicile. Le consommateur peut contribuer à réduire ces flux en réalisant plusieurs commandes en une seule fois sur un même site ; l’option d’un point relais ou d’une consigne pour récupérer les colis permet de grouper les livraisons sur un nombre limité de lieux. Attention aussi aux emballages que ce commerce engendre : 137000 tonnes d’entre eux ont fini en 2018 dans nos poubelles. Or seuls 64 % des emballages en carton sont recyclés aujourd’hui en France, et 28 % des emballages plastiques. Ainsi, Colissimo propose des pochettes pré-affranchies, réutilisables deux fois grâce à une double bande adhésive…

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    (Cf. Info Michel Waintrop - La Croix) https://www.la-croix.com

  • Au Royaume-Uni, les robots livreurs se multiplient avec la pandémie

    De petits robots, caisses blanches montées sur six roues circulent sur les trottoirs dans l’indifférence générale à Milton Keynes, une ville située près de Londres. C…

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    De petits robots, caisses blanches montées sur six roues circulent sur les trottoirs dans l’indifférence générale à Milton Keynes, une ville située près de Londres. Ces livreurs automatiques font partie du paysage depuis plus de 3 ans, livrant les courses faites en ligne. Avec la pandémie, les robots ont été très sollicités et se sont rendus indispensables : tout le monde avait besoin de livraisons sans contact. L’entreprise vient de conclure un nouvel accord avec la chaîne de supermarchés Co-op, pour mettre à disposition 300 nouveaux robots d’ici la fin de l’année. Bardé de caméras et capteurs, le robot est autonome à 99%. Si l’automate bloque face à une situation inconnue, un opérateur peut en prendre le contrôle à distance.  Mais ils suscitent les critiques des syndicats, qui craignent de les voir prendre le travail des humains…

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    (Cf. Info C.B avec l'AFP) https://www.strategies.frl

  • Livraisons : après l’ubérisation, les SCOP

    Parallèlement à l’essor des ventes de la petite reine et de la livraison à domicile, provoqué par la crise sanitaire, des coopératives de cyclo-logistique fleurissent u…

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    Parallèlement à l’essor des ventes de la petite reine et de la livraison à domicile, provoqué par la crise sanitaire, des coopératives de cyclo-logistique fleurissent un peu partout. « C’est un modèle encore en construction, dans lequel nous insistons sur la qualité de l’emploi, qui n’existe pas dans les plates-formes numériques » recourant à des microentrepreneurs, souligne Fatima Bellaredj, déléguée générale de la Confédération générale des sociétés coopératives et participative – les SCOP- qui accompagne les porteurs de projets. Pour salarier les livreurs, ces structures ne se sont pas axées sur la livraison de repas, domaine peu rentable. Elles proposent une palette de services propres et pratiques en ville comme la livraison de colis «jusqu’à 200 kilos», paniers de légumes bio et locaux, transport des encombrants à la déchetterie…

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    (Cf. Info Francine Aizicovici - Le Monde) https://www.lemonde.fr

  • Première commande de trains à hydrogène en France

    La SNCF a officialisé, auprès du constructeur Alstom, la première commande française de trains à hydrogène pour le compte de 4 régions : Auvergne-Rhône-Alpes, Bo…

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    La SNCF a officialisé, auprès du constructeur Alstom, la première commande française de trains à hydrogène pour le compte de 4 régions : Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et Occitanie. Cette commande porte sur 12 trains (trois par région), pour un montant total d’environ 190 millions d’€. Les rames (dites « bimodes », car elles peuvent aussi se brancher sur une caténaire, lorsque la voie est électrifiée) sont composées de 4 voitures embarquant 218 passagers, à 160 km/heure, avec une autonomie de 400 à 600 kilomètres. Elles circuleront à partir de 2023. Ce mode énergétique, dans lequel une pile à combustible fabrique de l’électricité à partir d’un réservoir d’hydrogène et rejette de l’eau, suscite un fort engouement. La filière hydrogène française est soutenue par un plan d’Etat de 7,2 milliards d’euros lancé en septembre 2020…

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    (Cf. Info Eric Béziat - Le Monde) https://www.lemonde.fr